Vélo pliant électrique e fold 500 rouge brique

Batterie

La batterie du Vélo pliant électrique de 252Wh (36V/7Ah) est intégrée au niveau du porte-bagage arrière .Elle est amovible pour être facilement transportée.
Elle est verrouillable avec une clef pour éviter le vol.
La batterie est garantie 2 ans.
La batterie, le chargeur et les 2 clefs sont fournis avec le vélo.

Autonomie: 3 modes d’assistance.

– Le mode  »Eco »: jusqu’à 50km d’autonomie. Il compense le poids du vélo et vous permet d’aller plus loin.
– Le mode  »Normal »: jusqu’à 40km d’autonomie. Il permet de passer sans difficulté les faux plats et vous aide bien face au vent.
– Le mode  »Boost » : jusqu’à 30km d’autonomie pour aller plus vite à 25km/h et faire face aux montées de ponts.

L’ autonomie varie en fonction de la pression des pneus, du relief, des conditions d’usage et du poids de l’utilisateur et de son chargement.

Display

Ecran de contrôle à LED.
3 modes d’assistance : éco, normal, boost.
Indication du niveau d’autonomie restante via une jauge de 5 barres.

Différents boutons permettent de contrôler des fonctions essentielles :
– bouton  »on/off » pour allumer et éteindre l’écran.
– bouton avec le logo éclairage pour allumer et éteindre simultanément les éclairages avant et arrière.
– un bouton  »+ » et un  »- » pour changer les modes d’assistance.

Connecté via Bluetooth.

Pour ajouter de l’autonomie avec une batterie supplémentaire

Vous pouvez évidemment acheter une batterie supplémentaire si vous êtes amené à faire de grandes balades avec beaucoup de kilomètres et/ou sur plusieurs jours.
/!\ à savoir:
La batterie 36V 11,6 Ah ( capacité 417Wh) est tout à fait compatible et vous apporte entre 45 et 70 kms d’autonomie. Elle est disponible en SAV (ref: 8669826).

Moteur  du Vélo pliant électrique

Le moteur Brushless se situe dans la roue arrière et offre 35 Nm de couple pour une puissance maximale de 250W.

En pédalant, le moteur vous emmène à 25km/h plus ou moins rapidement, avec plus ou moins de force en fonction du mode sélectionné sur l’écran de contrôle.

Cette assistance se déclenche en pédalant grâce à un système de capteurs de fréquence de pédalage.

Système de maintien plié du vélo

Nous avons fait le choix d’une sangle pour maintenir le vélo en position plié pour le stockage. Cela permet aussi de faire rouler le vélo en mode plié quand on le souhaite.
Ce système est simple et efficace.
Cette sangle en rubber ( = élastomère) est fixée au niveau du porte-bagage arrière et va se clipser ensuite au niveau de la potence pour maintenir l’ensemble.
Nous avons réalisé des tests de résistance de la sangle: 2 400 cycles (1200 plugs/1200 déplugs) avec une force de tirage de 13Nm.

Cadre

Cadre en acier Hi-Ten pour du confort.
Le système de pliage latéral permet un faible encombrement : à la maison, dans un coffre de voiture, camping-car…votre vélo sait se faire oublier.

Afin d’améliorer la stabilité du vélo une fois plié, le cadre est équipé, sous sa base, d’un repose-vélo.

Fourche

Fourche rigide en acier Hi-Ten pour plus de solidité.

Transmission

* Équipé d’un dérailleur 6 vitesses Shimano Tourney, il vous aidera à passer les quelques difficultés que vous rencontrerez sur votre trajet ( montées de ponts, démarrage au feu rouge avec une vitesse plus facile ). Le changement de vitesses est très simple grâce à la poignée tournante.
* Plateau 52 dents.
* Roue libre Shimano 6 vitesses (14/28).
– plus petit développement: 2,96 m par tour de pédale, 28 dents
– plus grand développement: 5,90 m par tour de pédale, 14 dents.

Pédales / Pédalier

* Pédales pliantes pour limiter l’encombrement du vélo plié.
Une fois les pédales pliées et la potence rabattue, le vélo peut être rangé le long d’un mur avec un encombrement réduit.

* Pédalier en aluminium avec manivelles de 170mm

* Double carter de plateau pour éviter les déraillements et protéger des salissures.

Freins du Vélo pliant électrique

Les étriers de freins V-brake en aluminium assurent un freinage efficace et progressif.
Leviers de frein en aluminium.

Bon à savoir :
Les vélos à assistance électrique consomment plus de patins qu’un vélo classique à cause du poids et de la puissance du moteur.
Il est nécessaire de régler ses freins régulièrement pour une bonne qualité de freinage.

Potence / Cintre

– Potence : en aluminium, elle est ajustable en hauteur pour s’adapter à chacun et avoir plus de confort en roulant.
Ce réglage permet de gérer l’inclinaison de votre dos et la position de vos bras.

– Cintre: en acier. Diamètre 22,2mm.

Les poignées ont une forme ergonomique pour plus de confort. Vous pouvez changer l’inclinaison en fonction de votre taille.

Selle/ Tige de selle

Selle: large et confortable en mousse sans couture.
Tige de selle: en aluminium.
Diamètre 31,6 mm.
Elle est graduée pour faciliter le réglage, une rainure vous guide lors des manipulation et assure que votre selle soit toujours droite.
Une butée  »antivol » existe pour éviter de pouvoir enlever la selle facilement sans outils.

Roues

20 pouces.
Jantes double paroi pour plus de robustesse et à flancs usinés pour une meilleure performance de freinage.

Moyeu acier avec roulement à billes.

Pneus du Vélo pliant électrique

* 20 x 1.75.
* Technologie Skinwall pour plus de résistance, d’efficacité et d’adhérence.
* Flancs des pneus :
– bandes réflectives pour être visible de nuit
– marrons pour le look vintage

Pour limiter les risques de crevaison, avoir un meilleur rendement et une autonomie optimale, nous conseillons de gonfler vos pneus à une pression de 4,5 BAR.
Ceci correspond à la pression maxi de gonflage de votre vélo.
Nous vous conseillons de vérifier la pression de vos pneus toutes les 3 semaines.

Eclairages

Les éclairages sont alimentés par la batterie du vélo.
– Puissance de l’éclairage avant : 15 Lux
– Puissance de l’éclairage arrière : 5.4 Lumen
Vous pouvez choisir de les allumer ou de les éteindre en appuyant sur le bouton qui se trouve sur l’écran de contrôle.
A savoir:
Ils sont conformes aux normes Française et Allemande qui sont les plus exigeantes.
Pour votre sécurité, même si votre batterie n’a plus d’autonomie, les éclairages avant et arrière restent allumés encore pendant 2h.

Accessoires et équipement

– Porte-bagage arrière intégré + tendeur inclus.
– Interface de portage avant intégrée pour accueillir la Besace 25L spécifique vélo pliant (ref: 8735484 / date de sortie mars 2023).
– Béquille ajustable en hauteur pour s’adapter à l’inclinaison du sol et vos charges transportées( besace avant, sacoches…).
– Garde-boue avant et arrière.
– Sonnette.

Compatibilité

COMPATIBLE avec:
– la besace avant 25L qui se clipse en 1 seconde. Elle est spécifique vélos pliants Btwin. L’interface de portage spécifique est directement intégrée à l’avant sur le cadre du vélo ( ref: 8735484 / date de sortie Mars 2023).
– les sacoches vélo ville sur le porte-bagage arrière.
– le panier métal ( réf: 8365778) sur le porte bagage arrière.
– la housse de protection 20″ ( ref: 8271631).

/!\ NON COMPATIBLE avec:
– siège bébé.
– remorque enfant.

Poids du vélo

Le vélo pèse 21,4kg (batterie + moteur inclus).
Sa structure acier et ses équipements apportent beaucoup de confort au détriment du poids qui est un peu plus important.
Ce vélo n’est pas conçu pour être porté fréquemment et longtemps.
Portez-le uniquement pour passer quelques marches ou pour le mettre dans un coffre de voiture et dans la soute du camping-car.
Le reste du temps le vélo peux rouler en mode plié; la poignée sous la selle vous apporte du confort.

Taille utilisateur et charge maximum

La géométrie de ce vélo offre un confort optimal pour des cyclistes mesurant entre 1,45 m et 1,95 m.
Ce vélo répond aux exigences de la norme ISO 4210.
Le poids maximum est de 110 Kg ( cycliste + vélo + bagagerie).

Compacité

Plié (L/H/W): 84 x 73.5 x 46 cm.

Déplié (L/H/W): 145 x 113 x 64 cm.