UN MOTEUR REVOLUTIONNAIRE OWURU POUR UNE EXPERIENCE DE PEDALAGE UNIQUE.
Notre moteur central OWURU est capable d’adapter automatiquement son rapport de vitesse en fonction du type de terrain et de l’effort du cycliste. Résultat : plus besoin de passer les vitesses, au moindre coup de pédale, une réponse fluide et instantanée.
CHOISISSEZ LA CADENCE DE PEDALAGE DE VOTRE VELO LD920 E AUTOMATIQUE
La cadence de pédalage représente la vitesse de rotation de vos jambes. Elle se mesure en RPM (nombre de rotations par minute).
En la réglant directement sur la commande, vous pouvez ainsi l’adapter pour avoir le juste pédalage qui vous correspond quel que soit le profil de la route.
La plage de réglage se situe entre 40 et 90 RPM. Plus la valeur est élevée, plus les jambes tournent rapidement.
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR AUTOMATIQUE OWURU
Moteur central équipé d’un CVT (Continuous Variation Transmission) que l’on retrouve sur certaines voitures hybrides.
Couple moteur 65 Nm constamment disponible.
Plusieurs capteurs (puissance, vitesse) pilotent le comportement du moteur pour assurer un pédalage adaptatif et fluide.
Puissance nominale 250W
Puissance en pic 600W
Gear ratio du variateur 265%
Cadence de pédalage ajustable entre 40 et 90 rotations par minute.
IMPORTANT : attendre le démarrage du vélo avant de pédaler.
MODES D’ASSISTANCE DU VELO POUR ROULER A VOTRE RYTHME
Avec ce moteur, vous pouvez choisir entre 4 modes d’assistance :
Mode 0 – Désactivé
Mode 1 – Économique = +100% d’assistance : Prolongez l’autonomie en préservant la batterie (jusqu’à 150 km d’autonomie)
Mode 2 – Standard = +180% d’assistance : Le mode associant facilité et consommation raisonnable (jusqu’à 110 km d’autonomie)
Mode 3 – Boost = +370% : Tirez toute la puissance du moteur lorsque la route s’élève (jusqu’à 80 km d’autonomie)
AUTONOMIE DE LA BATTERIE, DE QUOI PARLE T-ON?
Nous annonçons une autonomie maximale de 150km en mode éco. Cette autonomie est réelle dans des conditions optimales.
L’autonomie d’un vélo est très variable en fonction des conditions d’utilisation et du plusieurs paramètres : vent, profil de la route, poids embarqué, nombre de freinages/relances, froid, gonflage des pneus…
Il est donc normal que l’autonomie réelle vécue soit différente de ce que nous annonçons. C’est le cas pour tous les vélos à assistance électrique.
UNE CAPACITE DE BATTERIE QUI VOUS PERMET DE ROULER PLUS LOIN
Batterie au lithium-ion 48v (694 Wh) verrouillée dans le cadre du vélo pour une meilleure intégration et protection.
Déverrouillage rapide par clé (3 clés fournies) pour la recharger. Poignée de transport intégrée.
Fournie avec un chargeur de 4A qui permet une recharge complète en 4,5 heures.
PEUT ON ROULER AVEC UNE BATTERIE DECHARGEE?
Afin de vous permettre d’atteindre votre destination en toute sérénité et de prolonger au maximum l’autonomie du vélo, nous avons géré la décharge de la batterie de la manière suivante.
Lorsqu’il reste que 20% de charge, le mode TURBO n’est plus accessible.
Lorsqu’il ne reste que 10% de charge, seul le mode ECO est accessible
A 5% de charge, l’assistance se coupe pour laisser de l’énergie au fonctionnement du variateur. Cela vous permet de pédaler normalement même sans assistance.
UN ECRAN DE CONTROLE VISUEL ET COMPLET
L’écran couleur intégré dans la potence vous donne de manière très lisible les informations dont vous avez besoin.
Piloté par une commande à portée de main, vous pouvez naviguer de manière intuitive dans les différents menus.
Informations permanentes : heure, jauge batterie, mode d’assistance.
Informations sélectionnables : cadence, autonomie restante en km selon le mode, distance, % batterie, vitesse.
Mode jour/nuit automatique.
Multilingue.
Port de charge USB-C.
UNE COMMANDE DE CONTROLE MULTIFONCTION ERGONOMIQUE
La commande au cintre spécialement développée pour ce vélo se pilote ergonomiquement avec le pouce sans lâcher la main du guidon, même avec des gants.
Elle permet de :
– naviguer dans les écrans du display à l’aide du joystick
– changer la cadence de manière directe avec le joystick
– changer le mode d’assistance de manière directe
– allumage et extinction des éclairages.
UN VELO INNOVANT ET CONNECTE
Ce vélo électrique est équipé d’un boîtier 4G/Wifi/ qui communique directement avec le « cloud ». Cette technologie vous permet de le connecter à votre smartphone et de le convertir en « Super vélo »…
POURQUOI UN VELO CONNECTE
Un vélo « connecté » est un vélo « augmenté » qui permet de bénéficier d’une série de fonctions et de services qu’il n’est pas possible d’offrir sur un vélo « classique ».
Sachez chaque instant ou se trouve votre vélo et soyez averti au moindre mouvement anormal.
À tout moment, suivez le nombre de kilomètres parcourus par jour, semaine, mois ou année. Contrôlez le niveau de CO2 évités et évaluez la vitesse moyenne et le nombre de calories dépensées lors de vos trajets.
COMMENT CHOISIR LA BONNE TAILLE DE SONT VELO LD 920 E
Ce vélo existe en deux versions de cadre : enjambement haut et enjambement bas.
Cadre bas :
S : entre 1,55 m et 1,64m
M : entre 1,65 m et 1,74 m
L : entre 1,75 m et 1,84 m
Cadre haut :
M : entre 1,65 m et 1,74 m
L : entre 1,75 m et 1,84 m
XL : entre 1,85 m et 1,95 m
Si vous êtes ou hésitez entre 2 tailles, la plus petite vous donnera un vélo plus maniable, la plus grande un vélo plus stable.
CADRE / FOURCHE
Cadre aluminium de type 6061.
Poids du cadre : 3,5 kg.
Fourche aluminium intégrant un amortisseur « HEADSHOCK » de 30mm de débattement : 1,9 kg.
CINTRE / POTENCE / DIRECTION
Cintre « oversize »(31,8mm) semi relevé en aluminium.
Largeur de cintre 62 cm.
Potence « oversize » (31,8 mm) aluminium forgé en 1 pouce 1/8
Jeu de direction head set semi intégré en 1 pouce 1/8.
Poignées ergonomiques confortables pour une prise en main naturelle.
FREINS
Freins à disque hydrauliques B’TWIN by TEKTRO AIR280.
Ces freins également utilisés en VTT, assurent un freinage puissant, facile et progressif par tous les temps.
Leviers en aluminium.
Diamètres de disque 180 mm AV 160 mm AR.
ROUES
Les jantes en aluminium double paroi anodisées vous garantissent une bonne solidité contre les chocs et vous assurent un bon rendement du vélo.
Dimensions des jantes 25-622 (ETRTO).
Moyeux à roulements à cartouches étanches pour une meilleure longévité.
Attaches avant et arrière vissées pour limiter le vol opportuniste de vos roues.
Roues avant et arrière à 32 rayons Inox pour éviter la corrosion.
PNEUS
Les pneus Vittoria E-Randonneur Tech ont spécialement été développés pour ce vélo.
Ils intègrent une protection Nylon de 3 mm sous la bande de roulement afin de limiter fortement le risque de crevaisons.
Le dessin des pneus ainsi que la qualité de la gomme assurent une excellente adhérence sur sol mouillé et sec.
Bande reflective sur les flancs pour augmenter la visibilité de nuit.
Dimensions des pneus : 700x38C (ETRTO 40-622).
Pression recommandée : 3 bars.
SELLE / TIGE DE SELLE
La selle B’TWIN 60° avec mousse à mémoire de forme vous garantit un bon confort lors de vos trajets.
Tige de selle en aluminium, graduée pour faciliter le réglage.
Hauteur tige de selle = 350 mm.
Diamètre collier = 32 mm.
Diamètre tige de selle = 31,6 mm.
Fixation de la tige de selle vissée pour limiter le risque de vol opportuniste.
PEDALIER / PEDALES
Pédale ville axe métal, corps aluminium.
Surface d’appui large et dessin assurant un bon confort et une bonne accroche de vos chaussures.
Manivelles aluminium de 170 mm de longueur.
ECLAIRAGE
Eclairage avant 30 lux alimenté par la batterie du vélo. Homologation européenne. La largeur du faisceau associée à sa puissance donne un éclairage efficace et confortable.
Angle du faisceau 40° horizontal et 18° vertical.
Eclairage arrière 3 candelas alimenté par la batterie du vélo. Homologation européenne. Angle de faisceau 220° horizontal et 20° vertical.
Temporisation 4 minutes après coupure d’énergie.
PORTE BAGAGES / GARDE BOUE
Afin de pouvoir transporter ses affaires et rester propre et sec en toutes circonstances, le vélo est équipé d’un ensemble porte-bagages / garde boues dessinés exclusivement pour cette gamme de vélo.
Porte-bagages permettant de transporter jusqu’à 27 kg, dont un siège bébé. Le diamètre des tubes de 12 mm permet de fixer l’ensemble de la gamme de bagages
Gardes boue aluminium fixés avec tringles rigides vissées pour une stabilité et solidité maximum.
BEQUILLE
La béquille arrière en aluminium résistante à 35 kg de charge garantit une meilleure stabilité du vélo lorsque celui-ci est chargé de sacoches sur le porte-bagages.
La béquille arrière ne touche pas les manivelles lorsque l’on pousse le vélo vers l’avant ou vers l’arrière lors de manœuvres à l’arrêt.
COMPATIBILITE ACCESSOIRES
Le vélo est équipé d’un antivol de cadre fixe type RINGLOCK permettant de bloquer la roue. Le RINGLOCK peut être complété par la PLUG-in chain 900 pour fixer votre vélo à un point fixe. Référence 8767728
Le cadre est équipé d’inserts de cadre permettant de fixer un antivol segment.
POIDS
Poids du vélo 26,5 kg en taille L.
Poids maximum d’utilisation 140 kg, incluant le vélo, le cycliste et ses affaires.
Garantie
Garantie à vie sur cadre, cintre et 2 ans sur les éléments électriques et pièces détachées
Avis
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